Irani kërcënon mbylljen e ngushticës Bab al-Mandab: Rëndësia globale e këtij akti
Irani kërcënon mbylljen e ngushticës strategjike Bab al-Mandab
Irani dhe aleatët e tij po shqyrtojnë mundësinë e aktivizimit të fronteve të tjera, duke përfshirë edhe ngushticën Bab al-Mandab, në përgjigje të sulmeve të Izraelit kundër Libanit, sipas raportimeve të mediave iraniane të hënën.
Një mbyllje e tillë e rrugës ujore strategjike mund të ketë pasoja të rënda për tregtinë globale, duke ndikuar direkt në tregjet e naftës. Çmimet e naftës janë rritur ndjeshëm pas shpërthimit të këtij lajmi, duke treguar shqetësimin e tregut ndërkombëtar.
Rëndësia e ngushticës Bab al-Mandab
Bab al-Mandab ndodhet në skajin jugor të Detit të Kuq dhe shërben si një portë hyrëse kritike për Kanalin e Suezit. Kjo ngushticë lidh Evropën dhe Azinë përmes njërit prej rrugëve më të ngarkuara të transportit detar në botë.
Gjerësia e saj më e ngushtë është vetëm 29 kilometra, duke e bërë atë një zonë të ndjeshme për sulme. Historikisht, anijet kanë qenë objektiv i sulmeve nga rebelët Huthi të Jemenit, të mbështetur nga Irani.
Sulmet e Huthive dhe ndikimi në tregti
Në fund të vitit 2023, militantët Huthi filluan të sulmojnë anijet tregtare që kalonin nëpër këtë ngushticë, në shenjë proteste kundër luftës së Izraelit në Gaza. Sulmet i detyruan kompanitë e transportit detar të ndryshojnë rrugët, duke shtuar javë në udhëtimet dhe duke rritur kostot për karburant, sigurime dhe paga të detarëve.
Sipas vlerësimeve të industrisë, ndërprerjet e mëparshme të transportit detar midis viteve 2023 dhe 2025 kanë kushtuar rreth 20 miliardë dollarë në vit. Pothuajse 15% e tregtisë globale detare kalon nëpër këtë ngushticë, duke e bërë atë një nyje jetësore për ekonomitë globale.
Konsekencat për tregun e naftës
Megjithë tensionet aktuale, ngushtica ka mbetur kryesisht e lundrueshme gjatë gjithë luftës, duke ruajtur një rrugë kritike eksporti për Arabinë Saudite, eksportuesin më të madh të naftës bruto në botë. Kjo ka ndodhur pasi Irani, në fakt, ka mbyllur Ngushticën e Hormuzit, një tjetër rrugë strategjike për transportin e naftës.
Deri më tani, Houthit e Jemenit nuk kanë komentuar mbi raportet iraniane. Megjithatë, në mars, Mohammed Mansour, zëvendësministër i informacionit në qeverinë rebele Houthi, i tha CNN se mbyllja e Bab al-Mandab “është një opsion i zbatueshëm dhe pasojat do të përballohen nga agresorët amerikanë dhe izraelitë”.
Me pak fjalë
Irani po kërcënon të mbyllë ngushticën strategjike Bab al-Mandab, një akt që mund të ndikojë negativisht në tregtinë globale dhe tregun e naftës. Kjo ngushticë, e cila lidh Detin e Kuq me Kanalin e Suezit, është një nyje kritike për transportin detar ndërkombëtar. Sulmet e mëparshme nga rebelët Huthi kanë treguar se çdo ndërprerje mund të ketë pasoja të rënda ekonomike, duke shtuar kostot dhe vonesat në tregti.
Personat e përmendur
Burimi i lajmit: orainfo.net
Shënim: Ky material është përpunuar për qëllime informimi nga Portali Kosova.Today.
