Gjiri Persik në bllokim: 20,000 detarë të bllokuar në Hormuz – Rreziku i sulmeve vazhdon

Gjiri Persik në krizë: Mbi 20,000 detarë të bllokuar në Hormuz

Mbi 20,000 detarë në qindra anije janë të bllokuar në Gjirin Persik, duke përfshirë cisterna nafte, gazi dhe anije mallrash, pasi nuk mund të kalojnë nëpër Ngushticën e Hormuzit. Kjo situatë ka zgjatur për më shumë se një muaj, duke shkaktuar shqetësime të mëdha në tregun global të energjisë dhe tregtisë detare.

Sipas të dhënave të fundit, vetëm 80 anije kanë kaluar nëpër ngushticë gjatë javës 13-19 prill, krahasuar me 130 ose më shumë tranzite në ditë para shpërthimit të luftës në rajon. Dhjetëra anije janë sulmuar që nga fillimi i konfliktit, duke lënë shumë detarë në rrezik të jetës së tyre.

Sulmet me dron dhe raketa e kanë bërë Hormuzin një zonë të rrezikshme

Një nga detarët e prekur është Reza Muhammad Saleh, oficer i lartë indonezian në bordin e një anijeje mallrash në pronësi greke. Ai rrëfen se një dron shpërtheu pranë portit menjëherë pas mbërritjes së tyre më 3 mars, duke detyruar ekuipazhin të evakuojë anijen. Dy incidente të tjera pasuan, duke e detyruar atë të përdorë navigimin manual për të shmangur sulmet e mëtejshme.

“Ishte situatë shumë e tensionuar. Zakonisht kalojmë Hormuzin një ose dy herë në muaj gjatë rrugës nga Gjiri Persik në Gjirin e Omanit, por tani askush nuk guxon të kalojë”, thotë ai. Anija e tij, me 24 anëtarë të ekuipazhit nga Indonezia, vendet arabe, India dhe Etiopia, transporton xeheror hekuri nëpër shtetet e Gjirit.

Tregu global i naftës në rrezik për shkak të bllokimit

Ngushtica e Hormuzit është një nga rrugët më të rëndësishme detare për transportin e naftës dhe gazit në botë. Sipas Kombet e Bashkuara, të paktën 10 detarë janë vrarë që nga fillimi i luftës, ndërsa sulmet me raketa dhe ndërprerjet e tranzitit kanë ndikuar direkt në furnizimin global të energjisë.

India, një nga furnizuesit më të mëdhenj të punës detare në botë, ka më shumë se 20,000 shtetas që punojnë në anije me flamur të huaj në rajon. Familjet e tyre janë në ankth për kthimin e tyre të sigurt, ndërsa situata vazhdon të jetë e paqartë.

Pse Hormuzi është aq i rëndësishëm për tregun global?

• Transporti i naftës: Rreth 20% e naftës së botës kalon nëpër Hormuz, duke e bërë atë një arterie jetësore për furnizimin global.
• Tregtia detare: Mijëra anije kalojnë çdo vit nëpër ngushticë, duke transportuar mallra dhe materiale të ndryshme.
• Konflikti i vazhdueshëm: Tensionet midis Iranit dhe vendeve të tjera të rajonit kanë bërë që Hormuzi të bëhet një zonë shumë e rrezikshme.

Si ndikon kjo në tregun e naftës?

Çdo ndërprerje në tranzitin e naftës nëpër Hormuz ka pasoja të menjëhershme në çmimet e naftës në tregun global. Nëse situata nuk zgjidhet shpejt, mund të ndodhë një rritje e çmimeve të naftës, duke ndikuar në ekonomi të tëra, duke përfshirë edhe atë të Kosovës.

Pyetje të shpeshta

1. Pse janë të bllokuar aq shumë anije në Hormuz?

Anijet janë të bllokuar për shkak të sulmeve të vazhdueshme me dron dhe raketa në rajon, të cilat kanë bërë që shumë kompani detare të ndalojnë tranzitin e tyre për sigurinë e ekuipazheve.

2. Sa detarë janë të prekur nga kjo situatë?

Mbi 20,000 detarë janë të bllokuar në anije në Gjirin Persik, ndërsa dhjetëra janë vrarë që nga fillimi i konfliktit.

3. Cilës rrugë mund të përdorin anijet për të shmangur Hormuzin?

Disa anije kanë ndryshuar itinerarin për të shmangur Hormuzin, duke përdorur rrugë alternative si Kepin e Shpresës së Mirë, por kjo zgjat kohë dhe rrit kostot e transportit.

4. Çfarë po bëjnë qeveritë për të zgjidhur këtë situatë?

Organizata ndërkombëtare si Kombet e Bashkuara po bëjnë presion për një zgjidhje paqësore, por deri më tani, tensionet vazhdojnë të jenë të larta.

Burimi i lajmit: opinion.al
Shënim: Ky material është përpunuar për qëllime informimi nga Portali Kosova.Today.