Rritja e çmimit të karburantit në 2024: Si ndikojnë linjat ajrore në bileta dhe fluturime
Rritja e çmimit të karburantit: Sfidat e reja për aviacionin global
Industria e aviacionit po përballet me një krizë të thellë për shkak të rritjes së ndjeshme të çmimit të karburantit për avionë, një faktor ky që po detyron kompanitë ajrore të ndërmarrin masa radikale. Nga rritja e tarifave të biletave deri te reduktimi i fluturimeve, industria po pëson ndryshime të thella që mund të ndikojnë në udhëtarët dhe ekonominë globale.
---
Çmimi i karburantit: Një rritje e paparë që godet sektorin
Sipas të dhënave të Departamentit Amerikan të Transportit, çmimi i një galoni karburanti për avionë arriti në 3.13 dollarë gjatë muajit mars 2024, duke paraqitur një rritje prej 31% krahasuar me muajin shkurt. Kjo rritje ka sjellë një rritje të konsiderueshme të kostove operative për kompanitë ajrore, duke e bërë karburantin një nga faktorët kryesorë të presionit financiar.
Në SHBA, shpenzimet për karburant të aviacionit arritën në mbi 5 miliardë dollarë në mars 2024, nga 3.88 miliardë dollarë në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Ndërkohë, kompanitë evropiane po përballen me sfidën më të madhe që nga pandemia e Covid-19, duke e bërë këtë krizë një nga më të rëndësishmet në historinë e tyre të fundit.
---
Bileta më të shtrenjta dhe tarifa shtesë: Si ndikojnë në udhëtarët
Karburanti përbën rreth një të katërtën e shpenzimeve totale të sektorit, duke detyruar kompanitë të aplikojnë masa të ndryshme për të mbajtur ekuilibrin financiar. Air France dhe disa linja amerikane kanë nisur të rrisin çmimet e biletave, ndërsa të tjera po vendosin tarifa shtesë për bagazhe. Megjithatë, kompani si Swiss ende nuk kanë marrë vendim për masa të tilla, duke treguar një qëndrim të ndryshëm në treg.
Federata Franceze e Aviacionit ka deklaruar se rritjet e çmimeve do të jenë “shumë të moderuara”, pasi kompanitë synojnë të ruajnë një sezon veror të suksesshëm dhe të shmangin humbjen e pasagjerëve.
---
Reduktimi i fluturimeve dhe përdorimi i avionëve më të vegjël
Një tjetër strategji e kompanive ajrore për të ulur kostot është reduktimi i fluturimeve dhe përdorimi i avionëve me kapacitet më të vogël. Sipas kompanisë analitike Cirium, linjat ajrore kanë hequr mbi 9 milionë vende nga oraret verore të fluturimeve për periudhën qershor-shtator 2024. Vetëm gjatë muajit maj janë reduktuar rreth 2 milionë vende.
Kompani si Lufthansa, Turkish Airlines, Air China, United Airlines dhe American Airlines kanë anuluar disa fluturime lidhëse ose kanë zëvendësuar avionët me modele më të vegjël për të kursyer karburant.
---
Swiss: Një strategji e re drejt Azisë
Kompania zvicerane Swiss ka përshtatur shpejt me ndryshimet në tregun e fluturimeve, duke rritur fitimet në tremujorin e parë të vitit 2024. Për shkak të pezullimit të shumicës së fluturimeve drejt Dubait, kompania ka ridrejtuar një avion të liruar drejt New Delhit. Drejtori ekzekutiv i Swiss, Jens Fehlinger, ka deklaruar se kërkesa e lartë për fluturime drejt Azisë po krijon mundësi të reja për kompaninë.
Megjithatë, Swiss mbetet e kujdesshme për muajt në vijim, duke e konsideruar këtë strategji si të përkohshme, por me potencial zgjerimi në Indi dhe tregje të tjera aziatike.
---
Shërbime më të kufizuara në bord: Një trend në rritje
Përveç reduktimit të fluturimeve, disa kompani po shkurtojnë edhe shërbimet për pasagjerët. Delta Airlines ka njoftuar se nga 19 maj do të eliminojë shërbimin e pijeve dhe ushqimeve në fluturimet e shkurtra, një vendim që ka shkaktuar reagime të shumta në rrjetet sociale. Politika e “shërbimit zero” tashmë zbatohet edhe nga kompani të tjera si United Airlines.
---
Rreziku i mungesës së karburantit në Evropë: Një scenario i frikshëm
Ekspertët paralajmërojnë se tensionet në Lindjen e Mesme dhe bllokimi i Ngushticës së Hormuzit mund të krijojnë probleme serioze në furnizimin me karburant. Sipas Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë, Evropa kishte në mesin e muajit prill rezerva karburanti vetëm për gjashtë javë.
Eksperti financiar John Plassard ka deklaruar se periudha më kritike pritet të jetë nga fundi i majit deri në mesin e qershorit, kur shumica e ngarkesave të nisura para bllokadës së Hormuzit do të kenë mbërritur tashmë në Evropë. Ai ka shtuar se edhe në rast të një marrëveshjeje të menjëhershme mes Uashingtonit dhe Teheranit, rikthimi në normalitet nuk do të jetë i shpejtë për shkak të problemeve me sigurimet detare, rrugët tregtare dhe kapacitetet e rafinimit.
---
Zvicra: Rezervat më të ulëta se parashikimet
Autoritetet zvicerane kanë konfirmuar se rezervat aktuale të karburantit janë më të ulëta se nivelet e kërkuara. Aktualisht, Zvicra ka rezerva për 72 ditë furnizim, në vend të 90 ditëve të parashikuara. Kjo gjendje e rrit shqetësimin për sigurinë e furnizimit në vend.
Ndërkohë, Australia ka njoftuar krijimin e një rezerve strategjike prej një miliard litrash karburant për të mbrojtur nga krizat energjetike në të ardhmen.
---
Me pak fjalë:
- Çmimi i karburantit për avionë ka rënë në nivele rekord, duke detyruar kompanitë ajrore të ndërmarrin masa radikale.
- Rritja e tarifave të biletave dhe reduktimi i fluturimeve janë ndër strategjitë kryesore të kompanive.
- Evropa dhe Zvicra janë në rrezik të mungesës së karburantit për shkak të tensionit në Lindjen e Mesme.
- Kompani si Swiss po ndryshojnë strategjitë e tyre për të përballuar krizën.
---
Burime të përdorura:
Burimi i lajmit: albinfo.ch
Shënim: Ky material është përpunuar për qëllime informimi nga Portali Kosova.Today.
