SBB përgatitet për ditët me temperatura ekstreme

Temperaturat e larta po krijojnë sfida të mëdha për Hekurudhat Federale Zvicerane (SBB). Në dimër ngrijnë devijatorët, ndërsa në verë shinat mund të deformohen për shkak të nxehtësisë ekstreme. Gjatë një vale të tillë të nxehti, temperatura e shiritave metalikë të binarëve mund të arrijë deri në 60°C. Shinat janë të salduara pa ndërprerje dhe […] The post SBB përgatitet për ditët me temperatura ekstreme appeared first on Albinfo.

SBB përgatitet për ditët me temperatura ekstreme

Temperaturat e larta po krijojnë sfida të mëdha për Hekurudhat Federale Zvicerane (SBB). Në dimër ngrijnë devijatorët, ndërsa në verë shinat mund të deformohen për shkak të nxehtësisë ekstreme. Gjatë një vale të tillë të nxehti, temperatura e shiritave metalikë të binarëve mund të arrijë deri në 60°C. Shinat janë të salduara pa ndërprerje dhe zgjaten kur nxehen.

“Kur një shinë lëviz më shumë se 50 milimetra anash, kjo konsiderohet deformim dhe përbën rrezik sigurie,” thotë Erich Emmenegger, drejtues i departamentit të binarëve në SBB. Ai shton se për shkak të forcave të mëdha që krijohen, deformimet ndodhin papritur. Çdo vit në rrjetin hekurudhor të SBB raportohen 3 deri në 7 raste të tilla, të cilat zakonisht lajmërohen nga makinistët që i ndiejnë menjëherë ndryshimet në shina.

Trenë të posaçëm për ftohjen e shinave

Kur konstatohet deformim, aktivizohet një tren i veçantë: treni i shuarjes së zjarreve dhe shpëtimit, që mund të tërheqë edhe një vagon-cisternë. Ky tren spërkat ujin direkt mbi shina për t’i ftohur. Vetëm tanku i trenit ka kapacitet prej 45.000 litrash ujë.

Aktualisht, 16 trena të tillë janë të vendosur në pika strategjike në të gjithë Zvicrën. Simon Fürst, përgjegjës i ndërhyrjeve në rajonin lindor, thotë: “Qëllimi është të parandalohet përkeqësimi i dëmtimeve, në mënyrë që ekipet e mirëmbajtjes të mund t’i riparojnë sa më shpejt.”

Numri i dëmtimeve nuk është rritur

Sipas SBB, pavarësisht rritjes së ditëve me temperatura të larta vitet e fundit, numri i dëmtimeve nga nxehtësia nuk është shtuar. Kjo falë masave parandaluese, sidomos mirëmbajtjes së vazhdueshme të binarëve dhe stabilitetit të traversave dhe zhavorrit që i mban ato në vend.

Eksperimente me ngjyrosje të bardhë

Disa vite më parë, SBB provoi të lyente shinat me ngjyrë të bardhë, për të ulur temperaturën dhe zgjerimin e tyre. Megjithatë, ky eksperiment nuk dha rezultatet e pritshme dhe është ndërprerë. Ndryshe veprojnë Rhätische Bahn dhe Appenzeller Bahnen, të cilat këtë verë vazhdojnë t’i lyejnë disa pjesë të binarëve me ngjyrë të bardhë, duke besuar te efekti pozitiv i kësaj metode për uljen e temperaturës.

The post SBB përgatitet për ditët me temperatura ekstreme appeared first on Albinfo.