Stadler Rail ndërton trenin e parë në botë me hidrogjen dhe binarë të ngushtë

Stadler Rail ka arritur një risi botërore: një tren me hidrogjen për linja hekurudhore me gjerësi të ngushtë (të quajtura “narrow-gauge”). Treni është destinuar për t’u përdorur në Sardenjë dhe aktualisht po testohet në një pistë të posaçme provash, të ndërtuar në Zvicër.

Transporti rajonal në Italinë jugore karakterizohet pjesërisht nga linja me një gjerësi binarësh prej 950 milimetrash, thekson kompania në një njoftim për shtyp. Trenat e projektuar për këtë gjerësi specifike binarësh operojnë, për shembull, në Pulia, Siçili, zonën e Napolit dhe Sardenjë.

Për të testuar mjetet hekurudhore të destinuara për këto rrjete, Stadler Rail ndërtoi në pranverë një pistë të posaçme provash, e cila shtrihet midis stacioneve Hemishofen dhe Ramsen në kantonin e Schaffhausen-it. Me një gjatësi prej pothuajse 4 kilometrash, ajo përfshin një binar të tretë brenda binarëve ekzistues të gjerësisë standarde.

Pikërisht në këtë linjë me gjerësi standarde u testua treni me hidrogjen FLIRT H2, i ndërtuar për Kaliforninë; ideja për zgjerimin e linjës lindi pikërisht nga suksesi i atij projekti. Tani do të testohen sistemet e mjeteve hekurudhore të ndërtuara për Kompaninë Rajonale të Transportit të Sardenjës (ARST).

“Dorëzimi i afërt i trenave të rinj me hidrogjen përbën një hap vendimtar për ARST-në,” thotë Carlo Poledrini, drejtor i përgjithshëm i kompanisë hekurudhore, siç citohet në njoftimin për shtyp.

“Trenat që do të mbërrijnë në Sardenjë do të kenë përfunduar tashmë një fazë të rëndësishme testimi, duke na mundësuar të fillojmë shpejt provat përfundimtare në rrjetin tonë. Kjo do të na lejojë të bëjmë përparim konkret drejt një transporti me zero emetime dhe drejt një vetëmjaftueshmërie më të madhe energjetike, shkruan swissinfo.

Ky është një moment kyç operacional, që konfirmon bashkëpunimin tonë të shkëlqyer me Stadler Rail,” përfundon drejtuesi, transmeton albinfo.ch.

Gjatë tre viteve të ardhshme, pista e re në Schaffhausen do të luajë një rol kyç në vënien në punë të flotës me hidrogjen, të cilën Stadler Rail po e ndërton për rajonet italiane të Sardenjës, Kalabrisë dhe Siçilisë. Deri më tani, janë planifikuar teste për gjithsej 21 mjete.

Që nga fillimi i janarit, çmimi i aksioneve të Stadler Rail është rritur me 44%, ndërsa gjatë dymbëdhjetë muajve të fundit rritja ka qenë 57%. Stadler Rail e ka zanafillën te firma inxhinierike e themeluar nga Ernst Stadler në Zyrih, në vitin 1942.

Aktualisht, kompania e ka selinë në Bussnang, në kantonin Thurgau, dhe prodhon një gamë të gjerë mjetesh hekurudhore, nga trenat me shpejtësi të lartë e deri te trenat rajonalë, si dhe tramvaje e mjete për metro, të cilat qarkullojnë edhe në linjat hekurudhore në Zvicër dhe në rajonin e Tiçinos. Ajo punëson 18,000 vetë, 6,000 prej të cilëve janë të vendosur në Zvicër. Në vitin 2025, kompania arriti një xhiro prej 3.7 miliardë frangash zvicerane (4.48 miliardë dollarë).

The post Stadler Rail ndërton trenin e parë në botë me hidrogjen dhe binarë të ngushtë appeared first on Albinfo.

Burimi i lajmit: albinfo.ch
Shënim: Ky material është përpunuar për qëllime informimi nga Portali Kosova.Today.