Për të minimizuar vonesat, Swiss po zgjeron ndarjet e bagazheve

Duke filluar nga fundi i vitit 2025, avionët zviceranë do të kenë ndarje më të mëdha sipër. Linja ajrore po i përgjigjet trendit të gjithnjë e më shumë njerëzve që udhëtojnë vetëm me bagazh dore. Swiss do të zgjerojë avionët e saj Airbus A320 dhe A321 duke filluar nga fundi i vitit 2025. Gjithsej tetë […] The post Për të minimizuar vonesat, Swiss po zgjeron ndarjet e bagazheve appeared first on Albinfo.

Për të minimizuar vonesat, Swiss po zgjeron ndarjet e bagazheve

Duke filluar nga fundi i vitit 2025, avionët zviceranë do të kenë ndarje më të mëdha sipër. Linja ajrore po i përgjigjet trendit të gjithnjë e më shumë njerëzve që udhëtojnë vetëm me bagazh dore.

Swiss do të zgjerojë avionët e saj Airbus A320 dhe A321 duke filluar nga fundi i vitit 2025. Gjithsej tetë avionë do të pajisen me ndarje më të mëdha sipër. Arsyeja: pothuajse çdo ditë, pasagjerët duhet të kontrollojnë bagazhin në mënyrë retroaktive, sepse thjesht nuk mund ta vendosin atë në hapësirën e kufizuar në ndarjet e sipërme. Rezultati: aeroplani vonohet dhe pasagjerët e tjerë janë të mërzitur, shkruan 20minuten.

Që nga fillimi i vitit, Airbus ka ofruar ndarje më të mëdha të sipërme me përmasa 60x38x25 për modelet e saj A320, siç raportohet nga NZZ am Sonntag. Këto do të lejojnë që valixhet e karrocave të ruhen të shtrira në anët e tyre, në vend që të jenë të sheshta. Avionët më të rinj A320neo dhe A321neo janë tashmë të pajisur me ndarje më të mëdha, transmeton albinfo.ch.

Më shumë kapacitet, më pak stres

Prodhuesi i avionëve thotë se “koshat e sipërm” të rinj ofrojnë deri në 60 për qind më shumë kapacitet se sot dhe mund të instalohen në avionët ekzistues brenda një maksimumi prej pesë ditësh. Për pasagjerët, kjo ofron avantazhin e mundësisë për të vazhduar udhëtimin vetëm me bagazh dore, duke kursyer kështu para. Për linjën ajrore, optimizimi ofron hipje dhe zbritje më të shpejtë.

Swiss lejon të paktën një bagazh që peshon deri në tetë kilogramë në të gjitha klasat e rezervimit, me dimensione standarde – duke përfshirë dorezën dhe rrotat. Në Business dhe First Class, kufiri është dy. Në “fluturimet kritike”, d.m.th. ato që do të jenë veçanërisht të mbushura me njerëz, do të vendoset më shumë staf për kontrolle, në mënyrë që kontrollet e vonuara të mos shkaktojnë vonesa në nisje.

Trajtimi nga linjat e tjera ajrore

Bagazhi është bërë një shtytës i rëndësishëm i të ardhurave për linjat ajrore. Sipas NZZ am Sonntag, firma konsulente Idea Works Company vlerëson të ardhurat në 33 miliardë dollarë në mbarë botën. Llogaritja përfshin, ndër të tjera, tarifat për valixhet e rrotulluara, bagazhet e kontrolluara dhe tarifat shtesë për valixhet me mbipeshë.

The post Për të minimizuar vonesat, Swiss po zgjeron ndarjet e bagazheve appeared first on Albinfo.