Paralajmërim i rrezikshëm: Çmimet e aeroplanit në Evropë do të rriten për shkak të karburantit

Industria ajrore evropiane paralajmëron për rritje të çmimeve të biletave për shkak të kostos së lartë të karburantit

Çmimet e biletave për udhëtarët ajrorë në Evropë janë të pashmangshme të rriten për shkak të kostos së lartë të karburantit për aeroplanë, sipas Willie Walsh, kreut të Shoqatës Ndërkombëtare të Transportit Ajror (IATA).

Edhe pse disa kompani ajrore kanë ulur çmimet e tyre evropiane gjatë javëve të fundit për shkak të mungesës së kërkesës, Walsh theksoi se nuk ka asnjë mënyrë që linjat ajrore të mund të përballojnë kostot shtesë me kalimin e kohës.

Ai i tha BBC-së se shqetësimi kryesor për Mbretërinë e Bashkuar është furnizimi me karburant gjatë verës, megjithëse nuk ka nevojë për panik të menjëhershëm. Megjithatë, ai vuri në dukje se edhe nëse Ngushtica e Hormuzit rihapet së shpejti, ndikimi i ndërprerjeve të shkaktuara nga konflikti në Lindjen e Mesme mund të ndihet edhe vitin e ardhshëm.

Një zëdhënës i qeverisë britanike deklaroi se linjat ajrore janë “të qarta se aktualisht nuk po shohin mungesë karburanti për aeroplanë”. Megjithatë, mbyllja e Ngushticës së Hormuzit si rezultat i konfliktit në Iran ka ngritur shqetësime për mungesa të mundshme në muajt në vijim.

Evropa, dhe veçanërisht Mbretëria e Bashkuar, varen shumë nga importet e karburantit nga Lindja e Mesme. Përpjekjet për të gjetur furnizime alternative janë intensifikuar, duke përfshirë edhe përdorimin e karburantit amerikan në Evropë, sipas deklaratës së Komisionit Evropian të Energjisë.

Komisioneri i energjisë i BE-së, Dan Jorgensen, tha se nuk pritet një mungesë serioze në afat të shkurtër, por nuk mund të përjashtohen problemet e furnizimit në afat më të gjatë. Drejtori ekzekutiv i operatorit të udhëtimit Tui, Sebastien Ebel, gjithashtu nuk pritet mungesë gjatë muajve të ardhshëm.

Sipas Walsh, problemi kryesor për Mbretërinë e Bashkuar është koha: “Normalisht pritet një rritje prej 25% e fluturimeve dhe kërkesave për karburant gjatë korrikut dhe gushtit krahasuar me marsin”. Ai theksoi se nëse nuk sigurohet furnizim i mjaftueshëm alternativ, mund të ketë mungesa gjatë periudhës së verës, megjithëse nuk ka arsye për panik.

Rritja e çmimeve të karburantit tashmë është reflektuar në koston e fluturimeve të gjata, megjithëse disa çmime në Evropë kanë rënë për shkak të zbritjeve të linjave ajrore për të stimuluar kërkesën. Megjithatë, Walsh theksoi se kjo situatë nuk do të zgjaste:

“Nuk ka asnjë mënyrë që linjat ajrore të mund të përballojnë kostot shtesë që po përjetojnë. Mund të ketë zbritje të përkohshme për të stimuluar trafiku, por me kalimin e kohës është e pashmangshme që çmimi i lartë i naftës do të reflektohet në çmime më të larta të biletave.”

Ai shtoi se ndërprerja e furnizimeve me naftë dhe dëmtimi i objekteve të rafinimit në Gjirin Persik do të ndikojnë në çmimet edhe nëse Ngushtica e Hormuzit do të rihapej. “Ky problem do të vazhdojë për disa muaj dhe mund të zgjasë edhe vitin e ardhshëm”, tha ai.

Një zëdhënës i qeverisë britanike deklaroi se furnizuesit e karburantit mbajnë stokë të mjaftueshëm për të mbështetur qëndrueshmërinë e tyre. Qeveria po punon me industrinë e aviacionit për të mbajtur fluturimet në funksionim dhe po konsultohet mbi masa për të ndihmuar linjat ajrore të planifikojnë orare realiste dhe të shmangin ndërprerjet e fundit.

Me pak fjalë

Rritja e çmimeve të karburantit për aeroplanë në Evropë është e pashmangshme për shkak të kostos së lartë të naftës dhe ndërprerjeve në furnizim. Linjat ajrore nuk mund të përballojnë më kostot shtesë, duke çuar në rritje të biletave gjatë verës. Megjithëse nuk pritet mungesë të menjëhershme, problemi mund të zgjasë edhe vitin e ardhshëm.

Personat e përmendur

• Willie Walsh - Drejtori i IATA
• Dan Jorgensen - Komisioneri i Energjisë i BE-së
• Sebastien Ebel - Drejtori ekzekutiv i Tui

Burimi i lajmit: orainfo.net
Shënim: Ky material është përpunuar për qëllime informimi nga Portali Kosova.Today.