Drejt Wi-Fi falas në aeroplan

Gazeta Si – Në fillim të shtatorit, “Southwest Airlines”, një nga linjat ajrore më të mëdha në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, njoftoi se duke filluar nga fundi i tetorit, Wi-Fi do të jetë falas në shumicën e avionëve të saj, duke konfirmuar një trend të vërejtur në industri për njëfarë kohe.

Ky ndryshim po prek kryesisht linjat ajrore amerikane, por diçka po fillon të ndodhë edhe në Evropë, megjithëse me disa ndryshime kryesisht për shkak të pranisë në rritje të transportuesve me kosto të ulët.

Pengesa kryesore për disponueshmërinë e gjerë të Wi-Fi në avionët komercialë, ka qenë prej kohësh pamundësia për të ofruar një lidhje të shpejtë dhe të qëndrueshme sa duhet për të përmbushur nevojat e dhjetëra pasagjerëve që përdorin shërbimin njëkohësisht.

Mbajtja e një aeroplani të lidhur me internet gjatë udhëtimit me 500 milje në orë nuk është detyrë e lehtë, veçanërisht me teknologjitë tradicionale satelitore ose ato që lidhen me kullat e radios në tokë.

Kjo teknologji është përhapur gjerësisht veçanërisht në Shtetet e Bashkuara dhe është e dobishme për fluturime vendase ose rajonale, por nuk funksionon mbi oqeane ose zona të largëta pa mbulim celular.

Ndërtimi i kohëve të fundit i konstelacioneve të para satelitore për të ofruar internet nga hapësira, siç është Starlink, ka çuar në një ndryshim të madh, duke i bërë lidhjet më të thjeshta dhe më të besueshme, madje edhe në sektorin e transportit.

Aeroplanët, ashtu si trenat me shpejtësi të lartë, mund të mbeten të lidhur me rrjetin satelitor, i cili menaxhon kalimin nga një satelit në tjetrin ndërsa automjeti lëviz, pa ndërprerje në shërbim.

Përveçse është më efikas, sistemi është më i lirë për linjat ajrore sesa sistemet e mëparshme, duke e bërë më të mundshme që një zgjedhje komerciale do të ishte ofrimi i aksesit falas në internet për të tërhequr klientë të rinj ose për të mbajtur ata ekzistues.

Në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, një nga linjat ajrore të para që ofroi Wi-Fi, ishte “JetBlue” në vitin 2017, gjatë një periudhe tranzicioni në teknologjitë e telekomunikacionit.

Shërbimi nuk ishte gjithmonë i disponueshëm dhe ishte i ngadaltë, por u ofronte diçka më shumë pasagjerëve, të cilët ishin ende një pjesë e vogël e atyre që transportoheshin çdo vit nga linja ajrore më të mëdha si “Delta”, “American” dhe “United”.

“Delta” filloi të ofrojë akses falas në Wi-Fi në disa fluturime në vitin 2023 dhe brenda disa viteve kishte mbi 900 avionë të lidhur që operonin fluturime vendase.

Ndërkohë, kompania ka punuar për ta bërë shërbimin të disponueshëm në fluturimet midis Shteteve të Bashkuara dhe Evropës, duke rritur përdorimin e sistemeve satelitore.

“American Airlines” ka një plan për të përdorur shërbimet satelitore “Intelsat” dhe “Viasat” në 500 avionë vendas deri vitin e ardhshëm, duke i kthyer më pas planet aktuale të internetit me pagesë në plane falas për të gjithë pasagjerët.

Ndërsa “United”, kohët e fundit kaloi në platformën “Starlink” dhe linja të tjera ajrore me trafik më të ulët, siç është “Alaska Airlines”, kanë plane të bëjnë të njëjtën gjë.

Ofertat janë pothuajse gjithmonë të lidhura me anëtarësimin në programet e besnikërisë (si ato për fitimin e miljeve), në mënyrë që ata të mund të marrin të dhënat e pasagjerëve dhe më pas të ofrojnë shërbime me pagesë ose të rrisin mundësinë e blerjes së një bilete për fluturime të tjera në të ardhmen.

Regjistrimi është falas, por në disa raste mund të përfshijë pranimin e kushteve të caktuara të marketingut, siç janë buletinet dhe reklamat e dërguara me email.

Sipas ekspertëve, kalimi gradual në Wi-Fi falas në aeroplanë në Shtetet e Bashkuara do të ketë implikime edhe për pasagjerët në pjesë të tjera të botës, duke filluar me Evropën, një tjetër treg i madh në këtë sektor.

“Air France” filloi testimin e një shërbimi të ri falas Wi-Fi vjeshtën e kaluar, bazuar në “Starlink”, të cilin synon ta bëjë të disponueshëm në afërsisht një në tre avionë deri në fund të vitit dhe në të gjithë flotën e saj deri në fund të vitit 2026.

“Lufthansa”, një tjetër linjë ajrore e madhe evropiane, ka punuar vitet e fundit për të bërë të disponueshme lidhjen e internetit në avionët e saj, duke ruajtur plane të ndryshme përmes shërbimit të saj “FlyNet”.

Çdo kush mund të regjistrohet falas dhe të qëndrojë i lidhur gjatë fluturimit për të dërguar dhe marrë mesazhe në aplikacione si WhatsApp dhe iMessage, ndërsa qasja falas në internet kushton 6 euro për fluturime nën 90 minuta dhe 8 euro për të gjitha fluturimet e tjera.

“ITA”, ish-linja ajrore “Alitalia”, tani pjesë e “Lufthansa”-s, ofron një mundësi të ngjashme, duke ofruar përdorim falas të aplikacioneve të mesazheve dhe një tarifë për aksesin në internet (disponueshmëria e shërbimit ndryshon sipas llojit të avionit).

Megjithatë, në Evropë, një pjesë e konsiderueshme e fluturimeve operohet nga linja ajrore me kosto të ulët si “EasyJet” dhe “Ryanair”, të cilat kanë shijuar sukses në rritje gjatë viteve dhe tani operojnë mijëra fluturime çdo ditë.

Të dyja linjat ajrore janë të përqendruara në ofrimin e shërbimeve themelore thelbësore për të mbajtur çmimet të ulëta, dhe për këtë arsye, deri më tani kanë treguar pak interes për të ofruar Wi-Fi në bordin e avionëve të tyre, qoftë me pagesë apo falas.

“Ryanair” deklaron qartë në faqen e saj të internetit se nuk ofron Wi-Fi, ndërsa “EasyJet” ka zhvilluar një sistem argëtimi gjatë fluturimit që mund të lidhet nëpërmjet telefonit inteligjent për të aksesuar lojëra, përmbajtje informative dhe ofertat e ndryshme të linjës ajrore.

Sistemi i “EasyJet”, megjithatë, nuk ofron akses në internet dhe kompania ende nuk ka njoftuar ndonjë opsion të ri për të qëndruar i lidhur gjatë fluturimit.

Përshtati: Gazeta “Si”

The post Drejt Wi-Fi falas në aeroplan appeared first on Gazeta Si.